Quester: uma década de triunfos e transformações

A UD Trucks marca uma década de reconhecimento das realizações e do desenvolvimento da Quester. Lançado em 2013, o Quester continua a trazer flexibilidade nas aplicações de transporte, ao mesmo tempo que permite confiabilidade máxima por meio de TCO (custo total de propriedade) ideal e confiabilidade de tempo de atividade.

CINGAPURA, 29 de agosto de 2023 -/African Media Agency(AMA)/- A UD Trucks celebra o 10º aniversário do pesado Quester e reflete com orgulho sobre a sua jornada de inovação e expansão. Quester teve como objetivo incorporar a visão da empresa de criar caminhões que atendam às exigências atuais do mundo. Desenvolvido com forte foco nas necessidades do cliente e aproveitando a história de 87 anos de experiência em engenharia japonesa da UD Trucks, o Quester se destaca como um caminhão contemporâneo e pesado, feito sob medida para atender às demandas dos mercados em crescimento e de todo o mundo.

O primeiro Quester iniciou sua jornada na estrada em 2013, primeiro na Tailândia. Hoje, a UD Trucks tem o orgulho de anunciar que nos últimos 10 anos, os Questers estiveram nas estradas de mais de 46 países em 4 continentes.

Jacques Michel, vice-presidente sênior de vendas internacionais da UD Trucks, disse: “Desde a introdução e as inovações contínuas em que fomos pioneiros com o Quester, a UD Trucks sempre manteve o espírito Gemba em mente. Temos o compromisso de permanecer estreitamente conectados com o setor e compreender as necessidades de nossos clientes em diferentes mercados. Nosso objetivo é continuar a ser seu fornecedor preferencial de soluções de transporte.”

Evolução do Quester

Na última década, a Quester expandiu a sua linha para apresentar uma gama de 13 configurações, demonstrando a sua notável versatilidade para as empresas. Isto inclui a introdução de um novo motor GH8E de 8 litros, juntamente com a variante GH11E de 11 litros inicialmente introduzida, ambos concebidos para proporcionar um binário substancial e um consumo de combustível eficiente através do funcionamento a baixas rotações do motor. As opções de potência disponíveis variam de 250 a 460, e os compradores também podem escolher entre uma caixa de câmbio de 9 ou 12 marchas junto com eixos de transmissão simples ou de redução de cubo. Além disso, a Quester oferece uma variedade de configurações de eixos, incluindo 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 e 8×4, com os 3 primeiros disponíveis para tratores e aplicações rígidas. A opção de cabine grande com teto alto do Quester também oferece espaço líder na categoria para conforto do motorista.

Novo Quester apresentado em 2019 eleva a experiência de condução

Expandindo a durabilidade e confiabilidade estabelecidas do Quester, o Novo Quester incorporou melhorias notáveis, como a transmissão manual automatizada ESCOT, motores mais potentes e telemática intuitiva. Essas melhorias tiveram como objetivo proporcionar maior eficiência de combustível, produtividade, dirigibilidade, segurança e tempo de atividade.

Os custos de combustível normalmente constituem 60% dos custos operacionais para os operadores de frotas. O novo Quester alcançou uma melhoria ainda maior na eficiência de combustível, de até 10% em comparação com o primeiro modelo Quester, incorporando a transmissão manual automatizada ESCOT, reduzindo o peso do veículo e otimizando o sistema de transmissão[1].

O sistema de transmissão manual automatizada ESCOT incorporou software especializado que otimiza as mudanças de marcha com base nas rotações do motor, velocidade do veículo, peso da carga e inclinação da estrada. Este sistema inteligente também apresentava um sensor que seleciona automaticamente a marcha de partida mais adequada, em vez de usar a primeira marcha como padrão.

A avançada eficiência de combustível do Novo Quester foi concebida para se alinhar com o apelo global para a redução do consumo. O Novo Quester atendeu aos requisitos de economia de combustível e qualidade para veículos pesados, variando de Euro 3 a Euro 4, em todos os mercados pretendidos.

A seleção automática da marcha mais adequada no Novo Quester também visava facilitar o treinamento do motorista e melhorar a dirigibilidade. Sua alavanca de câmbio fácil de operar, que usa um padrão de mudança reto, foi criada para ajudar as empresas a expandir seu grupo de motoristas, tornando a direção mais intuitiva e fácil de aprender.